1996年大学毕业后，我被分配到离县城20多公里的乡下工商所上班。那时工商所只是几间简陋的瓦房，窝在农贸市场里边，无明显的标志，外边来人跟本找不到。同志们都是星期一来上班，星期六才回家，几名女同志照看不成家庭，就只好狠心把小孩放在爷爷奶奶那儿。当时大多数人都把回城上班当作惟一愿望。
所内的交通工具是一辆方向把式三轮摩托车，又名偏三轮。由于耗油大，平时同志们下乡收费都是骑自行车，早晨吃饱饭出门，傍晚一身疲惫回所。偏三轮主要用于办案和到企业检查，这个时候我们就是一身的威风，最多时六个人挤一辆车上（驾驶员后边坐两个、车兜里坐一个、车后面的备用轮胎上坐二个），都觉得很自豪。
坐在偏三轮上，冰雪中，犀利的刀锋在脸上肆虐，手指、脚趾早已冻的麻木；骄阳下，渍渍的盐水在脸上流淌，嘴里品嚼着车轮扬起的滚滚沙尘。每次回来我们都灰头土脸，看见两只眼睛在动，才发现是个活物。一盆浑黄的泥水、一地扫落的灰尘就是我们的成绩。就是这，每次要是偏三轮出去，大家都抢着要坐。如果车坏在半路，那就倒霉了，找个拖拉机车拖着，尘土将人、车包裹，看不见路，无法呼吸。有一次，所里一名同志和镇上的干部骑着偏三轮上山灭火，下坡时沿着废弃的山路冲下了悬崖，大家硬是绳拉肩扛的把车拽了上来，那名同志也受了伤住院。那时，坐车也是很有讲究的，女同志或老同志一般坐在驾驶员右侧的车兜里，所长或年龄稍大一点的坐驾驶员后面，年青人则坐雅座（车后面的备用轮胎上），一切都显得是那么自然，那么和谐。
由于偏三轮实在太破旧了，三天一小修五天一大修，再修理已无价值了，县局就给配了两辆两轮摩托车，据说还引起了别的所强烈嫉妒。99年之后我们换了昌河面包车，又新修了三层楼的工商所。去年年底，我们又换了长安之星，条件越来越好。平时下班后，留下值班的，长安之星把同志们都载回家，大家觉得乡下工商所和城区工商所一个样。
偏三轮时代结束了，那时从未觉得苦，从未叫过累，大家都觉得很快乐，也很充实，偏三轮承载了我们太多的希望。我庆幸，我选择了红盾、选择了工商。
